有许多车主在对待空调送风模式这件事上存在误解，他们认为只要按下送风键，就能够把车外新鲜空气引入车内。然而，实际上平常家用空调所具备的送风模式，仅仅是让室内的空气呈现出循环流动的状态，它其实并不等同于外循环功能。对于汽车空调来讲，内循环和外循环属于两种不同的空气流通方式形式，了解知晓它们之间的区别，对于行车时的舒适程度等级以及安全状况情形而言，是非常关键重要的 。

空调送风模式是外循环吗

空调的送风模式，跟外循环可不是同一回事。对于家用空调来讲，送风模式只是能够加快室内原本空气的流动速度罢了，就如同相像于一台电风扇那样，它并没有从室外引进新鲜空气的能力。汽车空调系统，清晰明确地划分出内循环和外循环这两种模式。当你按下内循环按钮的时候，车辆会把内外气流通道关闭掉，空调仅仅在车内进行空气循环；而关闭内循环也就是开启外循环，在这个时候车辆会从车外引进空气。所以，不能够把送风模式轻易地理解成外循环。

汽车空调内循环和外循环有什么区别

第一，内循环是从车内抽取空气，并借此构筑车辆内部气流循环，从而阻拦车外空气进入车内。第二，此模式既能迅速让温度变化来降温或者升温，又能于通过烟雾、扬尘区域之际对外部污染物施加有效阻挡。第三，外循环是从车外抽取空气，把它经由空调系统处理之后再送进车内达成车内外空气交换的情形。第四，它能持续地将新鲜氧气带入车内，避免因二氧化碳浓度过高使得驾乘人员变得格外困倦。另外补充一点，有一个处于身心健康状态的成年人在于四立方米封闭环境当中进行呼吸，大概五十分钟就可以使二氧化碳浓度上升到危险的程度 。

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什么时候应该使用内循环和外循环

1. 在夏季呈现之际，但有快速降温需求时，或者于冬季之际，若有快速升温状况，此时便应使用内循环。 2. 一旦碰到堵车情形，或者处于隧道行驶状态，又或是车外空气质量欠佳路段，同样也该切换至内循环，以防止尾气等污染物进入车内。 3. 当车内空气显得沉闷，进而需换气时，特别是在高速公路上长时间驾驶情况，应切换至外循环，以此保证氧气供应。4. 当雨天前挡风玻璃出现起雾状况时，开启外循环并朝着前挡玻璃吹风，可有效消除雾气。在此要留意，近期有消息称，有司机开启辅助驾驶功能后，在高速公路上竟睡了长达20多公里，此行为非常危险。而且长时间使用内循环，会使车内二氧化碳浓度升高，进而加剧疲劳与困倦状态，进一步影响行车安全，这点不能忽视。

如何正确交替使用内外循环

在车辆刚开始启动之际，倘若车内温度过高，于是建议先将窗户打开实施通风，接着再去运用外循环，等温度有所降低后再切换为内循环。在日常驾车行驶进程中，最好每隔大约30分钟便把内循环切换成外循环几分钟，如此能够保证空气是新鲜的。在快要抵达目的地之前，要提前把空调制冷关闭但保持吹风，这有益于让空调系统变得干燥，进而减少细菌的滋生。刚买的车，要多运用一下外循环模式，借由这样做，去助力车内诸如甲醛这类有害物质挥发，而后排出 。

平常你在驾乘车辆期间，是运用内循环时感觉比较习惯，还是应用外循环会觉得便利一些呢，使用空调模式时是否有误，在驾车过程中级是否曾有过不适的用车体验呢？