在制冷系统当中，核心的部件是汽车空调储液干燥器，它的功能跟空调制冷的效果以及系统的使用寿命直接存在关联，它一般被安装在冷凝器之后、膨胀阀之前的高压侧位置，它主要承担着制冷剂的“储液罐”“净化器”“干燥机”这三重关键的角色，接下来我要具体阐明它的各项功能 。

储液干燥器如何储存和调节制冷剂

储液干燥器的主要作用是储存液态的制冷剂，它就像一个“蓄水池”，会按照空调系统的需求来做动态调节。当空调刚开始启动或者负荷比较大的时候，系统需要大量制冷剂来参与循环，储液干燥器能够及时给予补充供应。而在系统负荷变小或者环境温度发生变化的时候，它又能够把多余的液态制冷剂储存起来，防止冷凝器内积液过多进而影响散热效率。这种调节能力确保了制冷剂流量始终能够与制冷负荷相匹配，维持系统的稳定运行 。除外于此，它拥有这样一种能力，弥补系统之中的橡胶连接软管也许会出现的极小量制冷剂渗漏 。

为什么储液干燥器必须过滤和干燥制冷剂

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储液干燥器拥有过滤作用，此作用相当关键，它可保护系统里头精密部件，使其不被损害。制冷剂于循环过程中，会携带机械杂质，这些杂质是部件磨损生成的金属碎屑，以及管道内壁脱落的氧化皮等。储液干燥器内部设有过滤网，它能有效阻拦这些杂质，防止这些杂质堵塞膨胀阀上极小的节流孔，从而导致“脏堵”。其干燥功能更为关键，内部存有干燥剂，比如硅胶，它能够吸附制冷剂中不可避免混入的水分 。将水分与制冷剂混合在一起之后，存在形成酸性物质的可能性，该酸性物质进而会对你金属管路造成腐蚀，更具危险性的状况是，水分在膨胀阀那儿遇冷结冰，这会致使“冰堵”现象出现，使得制冷剂根本无法实现流淌，最终导致空调完全失去效用 。

储液干燥器故障会导致什么后果

一种情形为，一旦储液干燥器坏掉，汽车空调就会出现一串堪称特色的毛病。这里面，最明明白白的表现是制冷效果变差甚至完完全全没制冷。要是因为干燥剂吸水到饱和导致“冰堵”，那么故障状况可能会呈现出断断续续的态态态样子：空调此刻制冷，下一刻又不制冷。此外，要是过滤网破损导致杂质进入系统，就有能把压缩机磨损或者将膨胀阀堵住。在平常的常规保养当中，我们可通过储液干燥器上的视液镜，瞧瞧制冷剂的流动状况与气泡，进而判断其工作是否处在正常情形。尤其要注意的是，储液干燥器是一种消耗件，其干燥剂的吸湿能力存在一定限度。故而，行业通常都提议，每逢对空调系统进行打开维修操作（比如更换压缩机、冷凝器）之后，一定要更换新的储液干燥器，为的是确保系统内部保持干燥且清洁的状态 ？

迄至今日，关于汽车空调的研讨就到此地步。欲向各位车主发问，你的车辆的那种空调在近段时间可曾出现制冷变得缓慢或者是存在间歇性不制冷的状况呀？你有没有去查验过可能是哪一个零部件出了问题呢？欢迎在评论这片区域分享你的经历以及所存疑问。