世嘉空调压缩机没火不吸合，维修工说出了真相

近些日子，好多车友于群里询问，自身的雪铁龙世嘉明明已开启了空调，然而出风口却唯有热风，压缩机仿若“没火”一般不工作。实际上，此问题在车龄大概为10年的世嘉上极为普遍，甚至有人戏称这是法系车的“季节性通病”。今日咱们就从几个最为关键的故障点着手，谈谈这背后的缘由还有解决办法。

为什么压缩机频繁吸合不上

要是你的车启动之后，能听见“哒哒”两声，然而压缩机却怎么也挂不上，这一般就是电磁离合器处于“打滑”状态了。问题常常出在离合器线圈老化或者间隙过大方面。随着车龄不断增长，线圈的电阻值会产生变化，致使吸力不够。尤其是在车子处于热车状态时，铜线会因受热而膨胀，这种接触不良的状况会愈发明显，呈现出来的情形就是冷车的时候偶尔还能正常工作，跑热了反倒罢工了。

散热不好也会导致压缩机罢工

很多车主并不清楚，散热不佳乃是压缩机的“隐形杀手”。当水箱以及冷凝器的表面被柳絮、泥土所糊住，又或者电子风扇的电阻出现损坏致使转速不足时，系统压力便会急剧上升。为了对压缩机加以保护，电脑会强制性地切断离合器电源。这也就解释了为何有些车辆在跑高速的时候空调处于正常状态，然而一进入市区堵车就“没火了”，原因在于撞风冷却一旦消失，散热方面的短板便会立刻显现出来。

快速判断故障源头的小妙招

提议大伙先开展一回“望闻问切”，开启车辆，开启AC开关看，瞧一瞧发动机前方的电子风扇是否迅速进入高速运转状态，要是风扇不转，先去查风扇电阻，与此同时能够摸一下空调管路的低压管（粗的那根），要是冰凉但出风口不冷的话，也许是蒸发箱温度传感器误报致使压缩机保护停机，要是这根管子不凉且压缩机不吸，用万用表测一下离合器插头有无12V电压，有电却不吸就换离合器，没电就着重检查保险丝盒或压力开关。

换总成还是修配件更划算

当面临压缩机出现故障这种情况时，修理厂一般而言会建议直接去更换总成，然而对于那些预算有限的老世嘉车主来讲，实际上是完全能够进行针对性维修的。单独的电磁离合器线圈或者泵头在网上仅仅只要一百多块钱，去找一个专门修理法系车的师傅单独去更换，是能够省下不少钱的。要是压缩机已经出现拉缸这种状况或者存在异响，那么就必然得更换总成了。另外还要提醒大家，在更换压缩机之后，务必要清洗管路并且更换干燥瓶，不然残留的铁屑会直接将新压缩机“打死”。

各位世嘉车型的车主朋友们，夏天的时候，你们的爱车有没有遭遇过那种好似“假死”的状况呢？最终到底是借助更换线圈，还是添加搭铁线，亦或是清洗水箱才将问题解决的呀？欢迎来到评论区，分享你保养车子的经历，助力更多车友避免走不必要的弯路！