别再让天车‘硬碰硬’!解密变频器如何像‘驯兽师’般精准控速,让巨物起落如羽毛
天车(桥式起重机)系统里,变频器是达成精准调速、平稳运行及安全控制的核心部分,它借由改变电机电源的频率,控制大车行走速度,控制小车移动速度,控制吊钩升降速度,进而满足重物搬运时启动、制动与变速的各类严苛需求,对于保障作业安全、提升效率、降低能耗此事来说,理解其工作原理非常重要。
天车变频器的基本工作原理是什么
用简洁的话阐述,天车变频器的运作是一种“交流 - 直流 - 交流”的转变进程,它先是把电网输入的固定频率(像50Hz)的交流电,经由整流单元转变成为直流电,接着,在控制系统的指令下,由逆变单元把直流电“重新塑造”成频率以及电压都能够调节的交流电,最终传送给驱动电机,借助准确调节输出电源的频率,就能够无级变换电机的转速, 。比如,当要求天车平稳启动之际,变频器会自低频开端,逐渐提升输出频率,致使电机缓缓加速,达成“软启动”,如此一来能够切实削减对机械结构的冲击。
天车变频器如何实现安全防溜钩控制
要避免吊起重物于半空中出现“溜钩”下滑的状况,这可是天车安全运行的生命线,此情形对变频器的控制逻辑给出了极高的要求,情况的关键之处是变频器输出转矩跟机械制动器(抱闸)动作之间的精确配合。把提升重物当作例子来说,在启动这个阶段的时候,变频器会率先去输出一个相对较低的频率,像3Hz这样的,并且构建起足够大的转矩,一般是超过额定转矩的150%,在确定电流达到标准之后,才会发送信号松开抱闸;当重物下降到停止的时候,变频器会把频率降低到预先设定好的低点,保持住转矩,等到抱闸完全抱紧之后,才会停止输出。有一些高端的变频器还拥有“零速全转矩”功能,保证就算是在零转速的情况下也能够提供全额扭矩,稳稳地锁住重物。

如何为天车不同机构选配合适的变频器
天车的大车负载特性有别于小车,小车负载特性又不同于起升机构,起升机构负责垂直吊运,其需要最大启动转矩,此转矩可达额定值的百分之二百,并且要有极高控制精度,目的是防止下滑以求定位准确,所以其必须选用高性能矢量控制型变频器。大车是水平移动机构,小车同样是水平移动机构,这类机构,对于转矩要求比较低,可是因惯量大,加速时要克服的阻力大,故而也得保证变频器具备足够过载能力。在实际系统当中,通常采用“一拖一”方案,或者采用“一拖多”方案。比如说,大车的那两台电机呢,能够由一台变频器来驱动,然而起升电机鉴于其具备的重要性,常常会采用那种一台变频器驱动一台电机的独立配置方式 。
此刻诸多工厂的设备进行着升级改造,这恰似《哪吒2》荣膺票房冠军,关键之处在于借助新技术达成颠覆性的体验增进。往昔天车运用转子串电阻调速方式,存在故障率偏高、能耗庞大的状况;现今采用“PLC+变频器”的控制举措,仿若给天车装上了智能的大脑以及灵活的双腿,达成了平滑调速、节能降耗以及远程监控,极大地提升了作业的安全性与可靠性。
你于从事工作期间,有无碰见因设备开启或者制动之时不平稳而致使的控制方面难题?针对于变频器在改进设备性能这一方面,你有哪些自身亲身经历的体会或者疑问?欢迎在评论区域进行分享交流,要是觉得本文对你存有帮助,同样也请点赞予以支持。
