电动车故障判断技巧：电瓶亏电自检与维修方法详解

身为从事电动车维修工作超过十年时间的维修技师，我深深感受到车主具备基础故障判定能力究竟有多重要。这不但能够使你于紧急状况之时从容地去应对，将安全隐患予以避免，而且还能够在日常使用期间及时察觉问题，把小故障不再发展成大维修。特别是在当下电动车保有数量快速上升，处于这样的背景下，一些设计方面的细节以及公共充电设施正在经历调整以及升级，了解这些背景方面的知识能够让你的判定变得更加准确。

如何判断电动车电瓶是否亏电了

电动车最常见故障之一是电瓶亏电，特别是在冬季或者车辆长时间停放之后。其最直接的征兆是车辆启动异常，即拧动钥匙或者按下启动按钮时，启动机运转缓慢且无力，仪表盘灯光显著变暗甚至闪烁，有时要尝试多次才可启动。另外，车内的中控屏、电动车窗、音响等电子设备，要是出现反应迟钝或者功能失灵的情况，也强烈表明电瓶电量不足。

车主除观察现象外，更应备一个便携式万用表，这是我所强烈推荐的。在车辆处于静置状态时，要测量电瓶两端的电压。对于一个电量充足的电瓶而言，其电压应当在12.6伏左右。要是电压低于12伏，那就表明电瓶已然亏电，此时需要尽快充电，或者去检查车辆是否存在漏电问题。定期检查电瓶桩头是否出现腐蚀、连接是否紧固，这同样是预防亏电的有效办法。

电动车充电时频繁跳枪怎么办

伴随春运开始，高速公路服务区充电桩迎来压力检测，在设备处于高负荷运转状态下，充电故障愈发容易出现。要是你于充电期间碰到频繁跳枪、充电中断的情况，首先别慌张。这不见得是你车辆的问题。第一步要查看充电枪跟车辆充电口的连接是不是插得紧密到位，接口里面有无异物或者水渍，保证物理连接状况良好。

若是连接没有错误，那么问题或许出在充电桩自身。部分在早些时候建设好的充电桩存在设备变老、功率不稳定的情形。你能够尝试去更换同一个站点的别的充电桩，或者经由手机APP去查看该桩的过往评价以及状态。与此同时，留意行业动态，国家已经发布了新的能效标准，正在促使低效老旧的充电桩得到更新淘汰，往后充电体验将会更有保障。要是进行多次尝试之后依旧没办法解决，那么可能是车辆的车载充电机或者电池管理系统也就是BMS存在故障，需要联系专业维修。

电动车突然失去动力该如何紧急处理

驾驶时正行进着的车辆忽然间没了动力，这可是极为危险的一种状况。一旦仪表盘出现显示“需要维修”啦、“请安全停靠”这类红色警示，并且还伴随着动力输出一个阶段连一个阶段地断掉，当时首要做的事情就是得保持安稳沉静 的样态，紧接着马上把双闪警示灯给打开亮起，稳稳当当地朝着道路右边的安全区域将车辆停靠过去稳稳停下。这种故障有时候是跟电池管理体系 的软件存在的瑕疵之处有关系的，在过去历史当中有部分车型曾经因为电压监测程序出现的误差从而造成错误发出警报。

当人身安全得以切实保护之后，应当努力去尝试开展“下电休眠”这一操作：把车辆切换至P档位置，关闭掉所有处于运转状态的用电设备，锁好车辆后离开车辆，并且至少要间隔十分钟之久，从而使得整车的高压系统能够达成完全断电并复位的状态。这样的一个过程，类似于电子设备常规性的强制重启操作，有时候能够将临时性出现的软件故障成功清除掉。要是在复位之后，故障依旧存在，千万不要强行再度尝试启动操作或者进行长距离的拖车行为，应当马上呼叫专业的救援服务。尤其需要留意的是，最近这一段时间全球范围内的监管都愈发着重看待车辆于处于紧急状况时的物理方面的可操作性，就像中国新出台的规定要求车门一定要拥有清晰明确的机械开启装置，这同样也对车主进行了提示，要预先去知晓本人所拥有车型的那种机械门锁应急开启的位置。

你于平常使用车辆期间，有没有碰到过仪表盘警报灯亮起来然而没办法马上判定故障的情形？你那时是怎样去处理的？欢迎在评论区域分享你的经历，要是觉得这些技巧有作用的话，请点赞并且分享给更多有需求的朋友。