日立压力故障代码：维修老炮儿秒杀设备罢工的终极秘诀

指示液压系统、发动机或者空调制冷循环里压力异常的，是日立设备压力故障代码，它是维修人员用来诊断问题的关键工具。正确解读这些代码，能够快速定位故障点，避免盲目拆卸，节省大量维修时间。身为维修工程师，我常常依靠这些代码去解决设备罢工问题。

日立压力故障代码怎么查询和识别

日立设备故障代码一般显示于驾驶室监控器或者空调线控器之上，对于挖掘机而言，代码常常以“数字 - 数字”这种格式呈现，像是“11301 - 3”，前半部分用以标识传感器或者系统，后半部分“ - 3”通常意味着高压异常，“ - 4”代表低压异常，空调则直接显示“21”、“29”等两位数代码，它们分别对应高压以及低压传感器异常，查询的时候，需要准备对应的故障代码手册，因为不同机型代码含义可能存在细微差别 。

常见的日立压力传感器故障有哪些

在发动机系统里，机油压力传感器出现故障（代码为100 - 3/4），以及共轨压力传感器出现故障（代码是157 - 3/4），这两种情况较为常见，它们会致使发动机功率降低或者出现冒黑烟的现象。于液压系统当中，各类先导压力传感器产生故障，像回转先导压力传感器出现故障（故障代码为11301 - 3/4），会造成相应动作变得迟缓。在近期，寒潮降临致使温度急剧变化，此时，需格外留意冷却液温度传感器（110 - 3/4）的电压信号是否因线路遇冷收缩而出现异常情况，同时，还要特别关注燃油温度传感器（174 - 3/4）的电压信号有无因同样原因而异常，因为这种情况常常会间接地引发压力读数方面的问题。

日立压力故障代码如何维修处理

看到压力故障代码，首先要做的永远是去检查线路，还要检查插接器。多数情况下，“高压异常”或者“低压异常”，并非是传感器自身损坏，而是线路出现短路、断路，或者是接触不良，进而导致电压值超出限定范围。比如说，故障码11301 - 3，也就是回转先导压力传感器高压异常，它的备注直接给出建议，要先去检查线束。在确认线路没有问题之后，接着要测量传感器电阻，或者进行替换测试。当涉及共轨压力异常这类严重故障的时候，可能就需要借助专业设备检测燃油泵，或者检测喷油器。

你于维修日立设备之际，碰到最难去排查的压力关联故障代码是哪一个呢，欢迎于评论区分享你的经历以及解决方案，要是觉得本文有帮助，也请点赞予以支持。